Alignement 

 

C'est la vis qui se trouve  au niveau de la malléole externe.Vulgarisé sous le nom de CANTING

C'est un réglage primordial de la chaussure de ski : on adapte l'angle lateral de la chaussure de ski en fonction de notre morphologie bien propre: notre jambe droite et notre jambe gauche.
Pour illustrer l'importance de ce réglage, prenons un exemple concret : votre voiture. L'alignement est aussi important que le réglage du parallélisme de votre train avant de la voiture. S'il est bien fait , sur une ligne droite , vous pourrez lacher les mains du volant, la voiture gardera son cap, sans avoir à corriger la trajectoire.Sur les skis, vous pourrez vous sentir équilibré sur les 2 skis, à plat et et les skis au repos. Le virage coupé sera fera de facon  naturelle sans avoir à compenser ou anticiper.
Depuis plus de 30 ans , les chassures de compétition ou techniques ont toute uune molette de réglage permettant d'incliner le collier vers l'interieur ou exterieur. Son réglage a toujours été fait methode APP   ( à peu près). Nous n'avons pas de base de référence fiable. Pour ma part, je l'ai fait  avec un fli à plomb selon la projection de la tête de genou au niveau du milieu de la rotule sur l'avant de la chaussure: celui ci doit se situer au niveau  du  prolongement du deuxième orteil.

Plateforme CLA Pro WC 

La firme  îtalienne CABRA engineering, a mis au point une plateforme de réglage informatique permettant de mesurer de façon EXACTE l'angle de la jambe une camera va prendre 35 points de mesure du diametre de la jambe entre de dessus des malléoles  au milieu de la jambe. La résultante est l 'angle naturelle de la jambe. Il n'y a plus qu'à reporter ce paramètre sur la chaussure.

RnD Sport   a mis au point le calibreur qui permet de reporter  précisement l'angle du canting sur la chaussure . Cet appareil est utilisé par les services compétition de Nordica, Atomic, Salomon et certains magasins de pointe. TOTAL FEET est le seul en France a avoir ces 2 appareils de mesure.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le résultat a déjà été validé  par les coureurs qui  mis au point leurs chaussures durant l'été.

Genu valgum, genu varum 

Vous avez  les jambes en X  ( Genu  Valgum)  ou en O  ( Genu Varum) , et constater que vous ne pouvez pas mettre vos skis à plat , malgré les differents essais avec des semelles, reglage des colliers des chaussures  ceci vous concerne. Enfin une solution existe pour vous permettre de retrouver  un ski stable , bien à plat sur la neige. Cette technique auparavant réservé aux compétiteurs de haut niveau ou modification des skis par ajout de cales biseautés sur la fixation. Maintenant vous pourrez skier , changer de skis , sans  aucun soucis 

Les jambes en X
 C’est un problème particulier chez les personnes avec les pieds plats : cette laxité musculaire se répercute sur l’ensemble de la chaine musculaire des membres inférieurs. Notre rôle est de pouvoir compenser cette déficience, adapter les chaussures à cette « déformation »  naturelle La majorité des chaussures milieu et haut de gamme sont pourvues d’un réglage du collier ( canting)  afin d’adapter le profil du collier à votre morphologie.



 

 

 


Les jambes en O Tout comme les pieds plats , cette tension musculaire se répercute sur l’ensemble de la chaine musculaire des membres inférieurs. Notre rôle est de pouvoir compenser cette déficience, adapter les chaussures à cette « déformation »  naturelle

 

 

 

Solutions dans la chaussure de ski

1- Tout d’abord faire une semelle sur mesure moulée à votre forme de pied. Cette semelle  aura pour rôle de procurer un appui  individuel de la voute  homogène sur l’ensemble de la longueur du pied. Certaines compensations seront faites avec des éléments correctifs directement sur la semelle au niveau de l’arrière pied

2-Definir le réglage précis du canting. 

3- les chaussures peuvent être individuellement calés  2 solutions existent :

·         Le fraisage de la  base de coque comme utilisé par les services course des fabricants de chaussures de ski pour les coureurs coupe du monde ( chaussures  de compétition ou à base plate sans talonnettes de marche  ) avec la fraiseuse  RnD spécialement conçue pour cette opération.

 

 

 

 

 Insertion de cales biseautées CANTOLOGY entre les embouts de marche de vos chaussures et la base du sabot. Ces corrections peuvent être faites pour des valeurs de 0.5° à 3°

 

 

.Les cales CANTOLOGY sont disponibles pour les chaussures suivantes;


Lange : RS , RX , XT, XC  ( hors FREETOUR)
Rossignol : All Speed, Pure

Full Tilt : First Chair, Soul Sister
Nordica : Doberman, Speedmachine homme+ dame

 Les chaussures doivent impérativement être contrôlées et remises aux normes DIN afin de pouvoir  être de nouveau compatibles avec les fixations. Cette opération de fraisage des embouts  avant et arrière est obligatoire

Comptez  1h30  Confection des semelles, contrôle de votre morphologie avec la plate forme  CLA PRO WC   , montage des cales, mise aux normes DIN  des chaussures

Coût :  Paire de semelles  140,00€  à 180,00€
Coques avec talonettes :   mesure + Cales CANTOLOGY  ( paire de chaussures)  130,00 €
Chaussure course :      inclinaison  du sabot  par fraisage bas de coque avec machine RnD  : 80,00€